Digg · aioMax Original News
คลังข่าวต้นฉบับที่ระบบ aioMax เขียนเอง (fin / oppday / iaa / iaajump / AiOMax) — ไม่รวมข่าวสื่อภายนอก · Server-rendered สำหรับ SEO, AI crawler และ bot
Express Lane: หน้านี้เป็น HTML เต็ม (SSR) — มีเวอร์ชัน Markdown สำหรับ AI crawler
iaa BEM บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

BEM ลุ้นจุดเปลี่ยนสู่การเติบโตรอบใหม่รับรถไฟฟ้าสายสีส้ม

ไฮไลท์สำคัญ บล.เอเซียพลัส (ASPS) มองว่า BEM กำลังเข้าสู่รอบการเติบโตครั้งใหม่ในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า โดยมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเป็น Growth Driver หลัก คาดว่าจะเริ่มทดลองเดินรถฝั่งตะวันออกช่วงกลางถึงปลายปี 2570 และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบต้นปี 2571 พร้อมสั่งซื้อรถไฟฟ้ากว่า 50 ขบวนเพื่อรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น โดยบริษัทเน้นนโยบายตั๋วร่วม EMV และการลดค่าโดยสารเพื่อสร้างประโยชน์ต่อประชาชนมากกว่าการซื้อคืนสัมปทาน รายละเอียดการดำเนินงานและมุมมองการลงทุน ฝ่ายวิจัยประเมินว่า Upside สำคัญจะมาจากการเพิ่มผู้ใช้บริการผ่านบัตร EMV และนโยบายลดค่าทางด่วนไม่เกิน 50 บาท ซึ่งจะช่วยหนุนทั้งปริมาณผู้ใช้รถไฟฟ้าและรถบนทางด่วนอย่างมีนัยสำคัญ โดยต้นทุนส่วนเพิ่มของทั้งสองธุรกิจอยู่ในระดับต่ำทำให้รายได้ที่เพิ่มขึ้นเปลี่ยนเป็นกำไรได้ง่าย สำหรับผลประกอบการในไตรมาส 1/2569 บริษัทมีกำไรสุทธิ 875 ล้านบาท เพิ… ไฮไลท์สำคัญ บล.เอเซียพลัส (ASPS) มองว่า BEM กำลังเข้าสู่รอบการเติบโตครั้งใหม่ในช่วง 2-3 ปีข้างหน้า ่วม EMV และการลดค่าโดยสารเพื่อสร้างประโยชน์ต่อประชาชนมากกว่าการซื้อคืนสัมปทาน รายละเอียดก รายได้ที่เพิ่มขึ้นเปลี่ยนเป็นกำไรได้ง่าย สำหรับผลประกอบการในไตรมาส 1/2569 บริษัทมีกำไรสุทธิ ตและปัจจัยความเสี่ยง แม้แนวโน้มธุรกิจจะเป็นบวก แต่ยังมี ความเสี่ยงจากความล่าช้าในการผลั อมและการกำกับดูแลกิจการที่ดี ซึ่งเป็นปัจจัยเสริมความเชื่อมั่นในระยะยาว บทสรุปและคำแนะน