Digg · aioMax Original News
คลังข่าวต้นฉบับที่ระบบ aioMax เขียนเอง (fin / fin-us / oppday / iaa / iaajump / AiOMax) — ไม่รวมข่าวสื่อภายนอก · Server-rendered สำหรับ SEO, AI crawler และ bot
Express Lane: หน้านี้เป็น HTML เต็ม (SSR) — มีเวอร์ชัน Markdown สำหรับ AI crawler
iaa BEM บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)

BEM ยังคงน่า "ซื้อ" แม้มีปัจจัยกดดัน แต่ราคาปัจจุบันยังต่ำกว่าช่วงโควิด

ไฮไลท์สำคัญ Krungsri Securities ยังคงแนะนำ "ซื้อ" หุ้น BEM โดยให้ราคาเป้าหมายที่ 8.2 บาท แม้จะมีปัจจัยกดดันจากราคาน้ำมันและนโยบาย Work From Home แต่ปริมาณผู้ใช้บริการทางด่วนและรถไฟฟ้าในเดือนมีนาคม 2569 ยังคงส่งสัญญาณการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ปริมาณผู้ใช้บริการที่หนุนการเติบโต BEM รายงานปริมาณผู้ใช้บริการรายเดือนในเดือนมีนาคม 2569 พบว่าปริมาณผู้ใช้บริการทางด่วนเฉลี่ยอยู่ที่ 1.12 ล้านเที่ยว/วัน เพิ่มขึ้น 1.7% YoY ในขณะที่ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าเฉลี่ยอยู่ที่ 432,000 เที่ยว/วัน เพิ่มขึ้น 5.1% YoY ถึงแม้จะมีการลดลง MoM เนื่องจากปัจจัยด้านฤดูกาล แต่การเติบโต YoY ยังคงเป็นสัญญาณที่ดี ในไตรมาส 1/2569 ปริมาณผู้ใช้บริการทางด่วนเฉลี่ยอยู่ที่ 1.12 ล้านเที่ยว/วัน เพิ่มขึ้น 1.6% YoY และปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าเฉลี่ยอยู่ที่ 447,000 เที่ยว/วัน เพิ่มขึ้น 2.2% YoY Krungsri Securities ให้ความสำคัญกับการเพิ่มขึ้น YoY เนื่องจากก่อนหน้านี้มีการลดลง YoY มาหลายไตรมาส Krungsri Securities ประเมินว่าการเติบโตของปริมาณผู้ใช้บริการทั้งทางด่วนและรถไฟฟ้าในช่วง 1Q26 มี upside risk ต่อประมาณการเดิม โดยเฉพาะในส่วนของทางด่วนที่ก่อนหน้านี้สมมติให้เติบโต 0% สำหรับปี FY26 หากปริมาณการจราจรทางด่วนเพิ่มขึ้น 1% จะช่วยเพิ่มกำไรในประมาณการปี FY26 อีก 1.2% ข้อสังเกตและปัจจัยกดดัน ถึงแม้จะมีสัญญาณการฟื้นตัว แต่ Krungsri Securities ยังคงประมาณการการเติบโตของกำไรไว้ที่ 3.4% YoY ในปี FY26F เนื่องจากยังมีปัจจัยกดดันจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น นโยบาย Work From Home และจำนวนนักท่องเที่ยวที่ลดลง คำแนะนำและราคาเป้าหมาย Krungsri Securities ยังคงคำแนะนำ "ซื้อ" ด้วยราคาเป้าหมาย 8.2 บาท โดยมองว่า BEM เป็นหุ้นคุณค่า แม้ว่าราคาหุ้นจะปรับตัวสูงขึ้น แต่ยังคงต่ำกว่าระดับช่วงโควิด ในขณะที่กำไรในปี FY26F สูงกว่าในช่วงปี FY20-22 นอกจากนี้ BEM ยังมีสินทรัพย์เพิ่มขึ้นอีก 2 รายการ ได้แก่ ส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินและสายสีส้ม ซึ่งราคาปัจจุบันยังไม่สะท้อนมูลค่าที่แท้จริง ทั้งนี้ ราคาเป้าหมาย 8.2 บาท มาจากการประเมินมูลค่าด้วยวิธี WACC ที่ 7% และ Long-Term Growth Rate ที่ 0%