2026-09-16T05:03:52+00:00 fin L&E บริษัท ไลท์ติ้ง แอนด์ อีควิปเมนท์ จำกัด (มหาชน) L&E ขาดทุนลดลง 40% ใน Q1/2569 แม้รายได้รวมชะลอตัวจากภาวะเศรษฐกิจ อัตรากำไรขั้นต้นพุ่งแตะ 37.2% หนุนผลประกอบการฟื้นตัว พร้อมคุมเข้มต้นทุนการผลิตและลดภาระดอกเบี้ยจ่าย บริษัท ไลท์ติ้ง แอนด์ อีควิปเมนท์ จำกัด (มหาชน) หรือ L&E รายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2569 โดยมีรายได้จากการขายและให้บริการอยู่ที่ 485 ล้านบาท ลดลง 6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อย่างไรก็ตาม บริษัทสามารถพลิกฟื้นผลประกอบการให้ขาดทุนลดลงเหลือ 21.1 ล้านบาท หรือปรับตัวดีขึ้นถึง 40% YoY โดยมีปัจจัยบวกสำคัญจากการบริหารจัดการต้นทุนการผลิตที่มีประสิทธิภาพและการปรับสัดส่วนสินค้าที่ทำกำไรสูงขึ้น ซึ่งสะท้อนถึงความพยายามในการปรับตัวท่ามกลางความท้าทายของเศรษฐกิจที่ชะลอตัว Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญที่ทำให้ผลประกอบการของ L&E ปรับตัวดีขึ้นในไตรมาสนี้ คือ "การเพิ่มประสิทธิภาพการทำกำไรขั้นต้น (GPM)" แม้ในภาพรวมรายได้จะปรับตัวลดลงก็ตาม ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น: การบริหารต้นทุนและสัดส่วนสินค้า: อัตรากำไรขั้นต้นปรับตัวสูงขึ้นอย่างโดดเด่นจาก 32.8% ในปี 2568 มาอยู่ที่ 37.2% ในปี 2569 สาเหตุหลักมาจากการที่บริษัทสามารถลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ประกอบกับการปรับสัดส่วนการขายไปสู่สินค้าที่มีอัตรากำไรขั้นต้นสูงขึ้น แม้ว่าในภาพรวมลูกค้าจะชะลอการใช้จ่ายและเลือกซื้อสินค้าที่ราคาต่ำลงตามภาวะเศรษฐกิจก็ตาม การลดภาระทางการเงิน: บริษัทสามารถลดค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยจ่ายลงได้ 1.8 ล้านบาท จากการลดเงินกู้ยืมจากธนาคารลง 41.3 ล้านบาท และการปรับตัวลดลงของอัตราดอกเบี้ยจ่ายเฉลี่ยจาก 4.61% เหลือ 4.10% ซึ่งช่วยลดแรงกดดันต่อบรรทัดสุดท้ายของงบกำไรขาดทุนได้เป็นอย่างดี กำไรจากอัตราแลกเปลี่ยน: มีส่วนช่วยสนับสนุนผลประกอบการอีก 2.6 ล้านบาท จะเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือไม่: แนวโน้มการเติบโตของสินค้ากลุ่ม Manufacturing Focus ที่สามารถแข่งขันกับสินค้าจากจีนได้ และสินค้ากลุ่ม Smart Driver ที่ส่งออกไปยังตลาดอเมริกา ถือเป็นปัจจัยบวกที่บริษัทระบุว่ามีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับการรักษาระดับรายได้ในอนาคต อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการรักษาอัตรากำไรขั้นต้นในระดับสูง (37.2%) จะยังคงต้องติดตามความผันผวนของต้นทุนวัตถุดิบและกำลังซื้อของผู้บริโภคในประเทศที่ยังคงชะลอตัวต่อไป Highlight สำคัญ รายได้รวม: 485 ล้านบาท ลดลง 6% YoY จากราคาขายต่อหน่วยที่ลดลงและสัดส่วนสินค้ากลุ่มราคาสูงที่ลดลงตามภาวะเศรษฐกิจ ขาดทุนสุทธิ: 21.1 ล้านบาท ปรับตัวดีขึ้น 40% จากปีก่อนหน้า อัตรากำไรขั้นต้น (GPM): เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเป็น 37.2% (จากเดิม 32.8%) ภาระหนี้สิน: ดอกเบี้ยจ่ายลดลงจากการชำระคืนเงินกู้ยืมธนาคาร 41.3 ล้านบาท สินค้าดาวเด่น: กลุ่ม Manufacturing Focus และ Smart Driver (ตลาดอเมริกา) ยังคงมีการเติบโตต่อเนื่อง ภาพรวมผลประกอบการ บริษัทมีรายได้จากการขายและให้บริการ 485 ล้านบาท ลดลง 29 ล้านบาท (-6% YoY) แต่ด้วยการบริหารจัดการต้นทุนการผลิตที่ดีขึ้นและการลดภาระดอกเบี้ยจ่าย ทำให้บริษัทสามารถลดผลขาดทุนลงได้ 14.2 ล้านบาท เมื่อเทียบกับไตรมาส 1 ปี 2568 โอกาส การขยายตัวของสินค้ากลุ่ม Smart Driver ในตลาดอเมริกา ความสามารถในการแข่งขันของสินค้ากลุ่ม Manufacturing Focus ที่พัฒนาจนสู้กับสินค้าจากจีนได้ การลดภาระหนี้สินช่วยเพิ่มความคล่องตัวทางการเงินและลดต้นทุนทางการเงินในระยะยาว ความเสี่ยง ภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวที่ส่งผลให้ลูกค้าเลือกซื้อสินค้าที่ราคาต่ำลงและคุณภาพลดลง การแข่งขันด้านราคาสูงในตลาดสินค้าอุปโภคบริโภค ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยน (แม้ไตรมาสนี้จะมีกำไรจาก FX แต่เป็นปัจจัยที่ควบคุมได้ยาก) สิ่งที่ต้องจับตาเป็นพิเศษ การรักษาอัตรากำไรขั้นต้น (GPM) ให้คงอยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง ยอดขายสินค้ากลุ่ม Manufacturing Focus และ Smart Driver ว่าจะเติบโตชดเชยยอดขายในประเทศที่ชะลอตัวได้มากน้อยเพียงใด การบริหารจัดการเงินกู้ยืมเพื่อลดภาระดอกเบี้ยจ่ายเพิ่มเติม ทิศทางกำลังซื้อของผู้บริโภคในประเทศในช่วงไตรมาสถัดไป รายละเอียดเชิงลึก (กลุ่ม: สินค้าอุปโภคบริโภค) บริษัทเผชิญกับความท้าทายจากพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไปตามภาวะเศรษฐกิจ โดยเน้นสินค้าที่มีราคาต่ำลง อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์การปรับสัดส่วนสินค้า (Product Mix) ไปสู่กลุ่มที่มีมาร์จินสูงและการพัฒนาสินค้าให้แข่งขันกับสินค้านำเข้าจากจีนได้ ถือเป็นกลยุทธ์หลักที่ช่วยประคองผลประกอบการในไตรมาสนี้ สรุปท้าย L&E ในไตรมาส 1/2569 แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการปรับตัวเชิงโครงสร้างต้นทุนและการบริหารจัดการหนี้สินที่ชัดเจน แม้รายได้จะได้รับผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว แต่การที่บริษัทสามารถเพิ่มอัตรากำไรขั้นต้นได้ถึง 37.2% และลดขาดทุนได้ 40% ถือเป็นสัญญาณบวกที่ต้องจับตาดูว่าการเติบโตของสินค้ากลุ่มเฉพาะทาง (Manufacturing Focus และ Smart Driver) จะสามารถเป็นแรงขับเคลื่อนหลักในการพลิกฟื้นกำไรในไตรมาสถัดไปได้หรือไม่