# TPL เผยผลงาน Q2/2569 ขาดทุนสุทธิ 21.6 ล้านบาท รับแรงกดดันต้นทุนคงที่กลุ่มธุรกิจใหม่

- Published: 2026-08-14T09:14:58+00:00
- Publisher: aioMax
- Content-Type (social_source): fin
- Authorship: aioMax original (not external media scrape)
- Symbol: TPL
- Company: บริษัท ไทยพาร์เซิล จำกัด (มหาชน)
- Related (aioMax reader): https://aiomax.panphol.com/news?newsid=397370&slug=tpl-q22569-216
- Internal-link: https://aio.panphol.com/blog/22811
- Canonical: https://digg.panphol.com/n/397370
- Markdown: https://digg.panphol.com/n/397370.md

## Summary

ธุรกิจโลจิสติกส์หลักเติบโตแกร่งสวนทางกลุ่มขนส่งผู้โดยสารที่อยู่ระหว่างเร่งสร้าง Utilization บริษัท ไทยพาร์เซิล จำกัด (มหาชน) หรือ TPL รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 โดยมีรายได้จากการให้บริการ 352.5 ล้านบาท แม้ธุรกิจโลจิสติกส์เดิมจะมีการเติบโตอย่างโดดเด่นจากการปรับโครงสร้างกลุ่มลูกค้า แต่ภาพรวมกำไรสุทธิยังคงติดลบ 21.6 ล้านบาท เนื่องจากผลกระทบจากต้นทุนคงที่ของกลุ่มธุรกิจขนส่งผู้โดยสารที่ควบรวมกิจการเข้ามา ซึ่งยังอยู่ในระยะเริ่มต้นของการผสานพลัง (Synergy) และได้รับผลกระทบจากภาวะอุตสาหกรรมท่องเที

## Content

ธุรกิจโลจิสติกส์หลักเติบโตแกร่งสวนทางกลุ่มขนส่งผู้โดยสารที่อยู่ระหว่างเร่งสร้าง Utilization บริษัท ไทยพาร์เซิล จำกัด (มหาชน) หรือ TPL รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 โดยมีรายได้จากการให้บริการ 352.5 ล้านบาท แม้ธุรกิจโลจิสติกส์เดิมจะมีการเติบโตอย่างโดดเด่นจากการปรับโครงสร้างกลุ่มลูกค้า แต่ภาพรวมกำไรสุทธิยังคงติดลบ 21.6 ล้านบาท เนื่องจากผลกระทบจากต้นทุนคงที่ของกลุ่มธุรกิจขนส่งผู้โดยสารที่ควบรวมกิจการเข้ามา ซึ่งยังอยู่ในระยะเริ่มต้นของการผสานพลัง (Synergy) และได้รับผลกระทบจากภาวะอุตสาหกรรมท่องเที่ยวที่ชะลอตัว โดยฝ่ายบริหารมุ่งเน้นกลยุทธ์ยกระดับอัตราการใช้งานสินทรัพย์ (Utilization Rate) เพื่อพลิกฟื้นความสามารถในการทำกำไรในช่วงครึ่งปีหลัง Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจรอบนี้คือ "ผลกระทบจากต้นทุนคงที่ของกลุ่มธุรกิจใหม่ (FT และ CPC) ที่ยังไม่สอดคล้องกับปริมาณงาน"…

ธุรกิจโลจิสติกส์หลักเติบโตแกร่งสวนทางกลุ่มขนส่งผู้โดยสารที่อยู่ระหว่างเร่งสร้าง Utilization บ ี่ (Fixed Cost) สูง โดยเฉพาะค่าเสื่อมราคายานพาหนะจากการลงทุนในอดีต ในขณะที่รายได้ยังไม่สามารถสร ารจัดการต้นทุนพลังงานผ่านกลไก Fuel Surcharge มีประสิทธิภาพมากขึ้น ผลการดำเนินงานมีแนวโน้มปรับตัว ระยะยาว (Long-term contract) เพื่อเพิ่ม Utilization Rate ของกองยานพาหนะ การสร้างพลังร่วม (Group Synergy) ในการใช้ทรัพยากรร่ ายได้ในงวด 6 เดือน ประกอบด้วยส่วนงานโลจิสติกส์ 36.9%, กลุ่ม CPC 37.2% และกลุ่ม FT 25.3% โดยกลุ่มบริษัทเน้นก

---
Published by aioMax via Digg · aioMax Original News · aioMax-authored only (fin, oppday, iaa, iaajump, AiOMax)