# VL กำไรสุทธิ Q2/2569 โตเด่น 75% YoY รับอานิสงส์บริหารจัดการต้นทุนและประสิทธิภาพการเดินเรือ

- Published: 2026-08-14T05:15:16+00:00
- Publisher: aioMax
- Content-Type (social_source): fin
- Authorship: aioMax original (not external media scrape)
- Symbol: VL
- Company: บริษัท วี.แอล.เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด (มหาชน)
- Related (aioMax reader): https://aiomax.panphol.com/news?newsid=397096&slug=vl-q22569-75-yoy
- Internal-link: https://aio.panphol.com/blog/22716
- Canonical: https://digg.panphol.com/n/397096
- Markdown: https://digg.panphol.com/n/397096.md

## Summary

รายได้รวมปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย ขณะที่ฝ่ายจัดการชูความสำเร็จในการคุมต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการเดินเรือเป็นปัจจัยหนุนกำไรสุทธิเติบโตแข็งแกร่ง บริษัท วี.แอล.เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด (มหาชน) หรือ VL รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 7.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 75% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยมีรายได้รวม 180.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.2% จากการบริหารจัดการกองเรือในประเทศที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แม้รายได้จากการขนส่งระหว่างประเทศจะปรับตัวลดลงจากปริมาณขนส่งที่ลดลงและการนำเรือไปซ่อมบ

## Content

รายได้รวมปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย ขณะที่ฝ่ายจัดการชูความสำเร็จในการคุมต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการเดินเรือเป็นปัจจัยหนุนกำไรสุทธิเติบโตแข็งแกร่ง บริษัท วี.แอล.เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด (มหาชน) หรือ VL รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 7.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 75% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) โดยมีรายได้รวม 180.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1.2% จากการบริหารจัดการกองเรือในประเทศที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น แม้รายได้จากการขนส่งระหว่างประเทศจะปรับตัวลดลงจากปริมาณขนส่งที่ลดลงและการนำเรือไปซ่อมบำรุงตามแผน Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญของกำไรในรอบนี้คือ "ประสิทธิภาพการบริหารจัดการกองเรือและการควบคุมต้นทุน" ซึ่งสามารถชดเชยปัจจัยลบจากราคาเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้นได้สำเร็จ ทำให้บริษัทมีกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นเป็น 22.8 ล้านบาท หรือคิดเป็นอัตรากำไรขั้นต้น 12.7…

รายได้รวมปรับตัวดีขึ้นเล็กน้อย ขณะที่ฝ่ายจัดการชูความสำเร็จในการคุมต้นทุนและเพิ่มประส ิหารจัดการกองเรือในประเทศ: รายได้จากการขนส่งในประเทศเติบโต 7.2% YoY จากการบริหารจัดการกองเรือ ารควบคุมต้นทุนอย่างต่อเนื่องตามหลักธรรมาภิบาลและ ESG อย่างไรก็ตาม ปัจจัยภายนอกอย่าง "ราค น โอกาส การเพิ่มประสิทธิภาพการเดินเรือในประเทศที่ทำได้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง การปรับปรุงอ ง) ในขณะที่รายได้ระหว่างประเทศลดลงจากการนำเรือไปซ่อมบำรุง ต้นทุนการให้บริการหลักคือเชื้

---
Published by aioMax via Digg · aioMax Original News · aioMax-authored only (fin, oppday, iaa, iaajump, AiOMax)