# THAI กำไรสุทธิ Q2/2569 หดตัว 87.3% YoY กดดันจากต้นทุนน้ำมันพุ่งสูงและปริมาณการขนส่งลดลง

- Published: 2026-08-14T05:14:15+00:00
- Publisher: aioMax
- Content-Type (social_source): fin
- Authorship: aioMax original (not external media scrape)
- Symbol: THAI
- Company: บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
- Related (aioMax reader): https://aiomax.panphol.com/news?newsid=397060&slug=thai-q22569-873-yoy
- Internal-link: https://aio.panphol.com/blog/22680
- Canonical: https://digg.panphol.com/n/397060
- Markdown: https://digg.panphol.com/n/397060.md

## Summary

รายได้รวมเติบโตจากค่าธรรมเนียมน้ำมัน แต่กำไรจากการดำเนินงานถูกกระทบหนักจากราคาพลังงานที่พุ่งขึ้นกว่า 104% บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 มีรายได้รวม (ไม่รวมรายการครั้งเดียว) อยู่ที่ 48,621 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) อย่างไรก็ตาม กำไรสุทธิปรับตัวลดลงเหลือ 1,537 ล้านบาท ลดลง 87.3% YoY โดยมีสาเหตุหลักจากต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรงจากสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินง

## Content

รายได้รวมเติบโตจากค่าธรรมเนียมน้ำมัน แต่กำไรจากการดำเนินงานถูกกระทบหนักจากราคาพลังงานที่พุ่งขึ้นกว่า 104% บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 มีรายได้รวม (ไม่รวมรายการครั้งเดียว) อยู่ที่ 48,621 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) อย่างไรก็ตาม กำไรสุทธิปรับตัวลดลงเหลือ 1,537 ล้านบาท ลดลง 87.3% YoY โดยมีสาเหตุหลักจากต้นทุนน้ำมันเครื่องบินที่พุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรงจากสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน หัวใจสำคัญของผลประกอบการรอบนี้คือ "แรงกดดันจากต้นทุนน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นอย่างก้าวกระโดด" ซึ่งหักล้างการเติบโตของรายได้จากการปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมชดเชยค่าน้ำมันไปจนเกือบหมด หัวใจคืออะไร: กำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางกา…

รายได้รวมเติบโตจากค่าธรรมเนียมน้ำมัน แต่กำไรจากการดำเนินงานถูกกระทบหนักจากราคาพลังงาน % YoY แม้รายได้รวมจะเติบโต 8.5% จากการปรับราคาค่าธรรมเนียมชดเชยค่าน้ำมัน (Fuel Surcharge) แต่ต้นทุนน้ำมัน quot; สถานการณ์ราคาพลังงานและประสิทธิภาพการบริหารจัดการต้นทุนเป็นสำคัญ Highlight สำคัญ รายได้รวม: 4 ่ (B787-9 และ A321neo) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพฝูงบินและลดต้นทุนพลังงานในระยะยาว การเปิดเส้นทางบินใหม สะท้อนถึงการปรับราคาบัตรโดยสารเพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงขึ้น ในขณะที่ต้นทุนการดำเนินงานไม

---
Published by aioMax via Digg · aioMax Original News · aioMax-authored only (fin, oppday, iaa, iaajump, AiOMax)