# NOK พลิกขาดทุนหนักสู่กำไรที่ลดลงใน 6 เดือนแรกปี 2566 รับอานิสงส์ผู้โดยสารฟื้นตัว

- Published: 2026-07-25T08:57:50+00:00
- Publisher: aioMax
- Content-Type (social_source): fin
- Authorship: aioMax original (not external media scrape)
- Symbol: NOK
- Company: บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน)
- Related (aioMax reader): https://aiomax.panphol.com/news?newsid=389596&slug=nok-6-2566
- Internal-link: https://aio.panphol.com/blog/20649
- Canonical: https://digg.panphol.com/n/389596
- Markdown: https://digg.panphol.com/n/389596.md

## Summary

รายได้-กำไรฟื้นตัวตามจำนวนผู้โดยสาร แต่ยังคงขาดทุนสุทธิ ขณะที่ต้นทุนการเงินยังเป็นปัจจัยกดดัน บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK รายงานผลประกอบการสำหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2566 พลิกจากสถานการณ์ขาดทุนสุทธิจำนวนมากในปี 2565 มาสู่การขาดทุนที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้รายได้จากการขนส่งผู้โดยสารเติบโตอย่างก้าวกระโดด อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงเผชิญกับต้นทุนทางการเงินที่สูงขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยกดดันผลประกอบการโดยรวม He

## Content

รายได้-กำไรฟื้นตัวตามจำนวนผู้โดยสาร แต่ยังคงขาดทุนสุทธิ ขณะที่ต้นทุนการเงินยังเป็นปัจจัยกดดัน บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK รายงานผลประกอบการสำหรับงวด 6 เดือนแรกของปี 2566 พลิกจากสถานการณ์ขาดทุนสุทธิจำนวนมากในปี 2565 มาสู่การขาดทุนที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีปัจจัยหลักมาจากการฟื้นตัวของจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้รายได้จากการขนส่งผู้โดยสารเติบโตอย่างก้าวกระโดด อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงเผชิญกับต้นทุนทางการเงินที่สูงขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยกดดันผลประกอบการโดยรวม Hero: หัวใจกำไร — สาเหตุหลักที่ทำให้ผลประกอบการเปลี่ยน 1) หัวใจคืออะไร หัวใจสำคัญที่อธิบายการเปลี่ยนแปลงผลประกอบการของ NOK ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 คือ การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งของจำนวนผู้โดยสารและการเพิ่มขึ้นของรายได้จากการขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งส่งผลให้ผลขาดทุนสุทธิลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับช่ว…

รายได้-กำไรฟื้นตัวตามจำนวนผู้โดยสาร แต่ยังคงขาดทุนสุทธิ ขณะที่ต้นทุนการเงินยังเป็นปัจจั สาร (RASK) เพิ่มขึ้นถึง 38.56% ในขณะเดียวกัน ฝ่ายบริหารได้พยายามควบคุมค่าใช้จ่ายอย่างเป็นระบบ โดย 8% ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น: ต้นทุนทางการเงินเพิ่มขึ้น 31.04% จากการบันทึกดอกเบี้ยสัญญาเช่าเ พิ่มขึ้นจากสัญญาเช่าเครื่องบินยังคงเป็นภาระต้นทุนที่สำคัญและส่งผลกระทบต่อผลกำไร ความผ 35.18% บ่งชี้ถึงการเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน การใช้งานเครื่องบิน: เพิ่มขึ้น 30.07% สะท้อนถึง

---
Published by aioMax via Digg · aioMax Original News · aioMax-authored only (fin, oppday, iaa, iaajump, AiOMax)