2026-05-14T18:10:21+00:00 fin VL บริษัท วี.แอล.เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด (มหาชน) VL กำไรพุ่ง 294% ในไตรมาส 1/69! บริหารต้นทุนเยี่ยม หนุนผลงานโตกระโดด ไฮไลท์สำคัญ: กำไรโตกระโดดแม้รายได้ชะลอตัว บริษัท วีแอล เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด (มหาชน) หรือ VL โชว์ฟอร์มโดดเด่นในไตรมาส 1/2569 ด้วยการทำกำไรสุทธิสูงถึง 19.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด 284% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้รายได้รวมจะอยู่ที่ 177.5 ล้านบาท ลดลงเล็กน้อย 0.8% (จาก 178.9 ล้านบาท) โดยปัจจัยบวกหลักมาจากการบริหารจัดการต้นทุนที่มีประสิทธิภาพสูงและการทบทวนอายุการใช้งานเรือ ส่งผลให้อัตรากำไรขั้นต้นพุ่งแตะ 20% และอัตรากำไรสุทธิอยู่ที่ 11% "การเติบโตของกำไรสุทธิสะท้อนถึงความสามารถในการบริหารต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการลดค่าเสื่อมราคาเรือและการควบคุมต้นทุนพลังงานอย่างเข้มงวด แม้รายได้รวมจะหดตัวเล็กน้อย" เนื้อหาการดำเนินงาน: ปรับโครงสร้างกองเรือและคุมเข้มค่าใช้จ่าย สาเหตุหลักที่รายได้รวมลดลง 1.4 ล้านบาท มาจากธุรกิจขนส่งระหว่างประเทศที่ชะลอตัวลง 19.5% เนื่องจากเรือเก่าอยู่ระหว่างการซ่อมบำรุง อย่างไรก็ตาม ธุรกิจขนส่งในประเทศยังคงแข็งแกร่งด้วยรายได้ที่เพิ่มขึ้น 1% หรือ 1.7 ล้านบาท ทั้งนี้ บริษัทสามารถลดต้นทุนค่าบริการขนส่งได้ถึง 9.2% (เหลือ 142 ล้านบาท) โดยมีรายละเอียดการลดต้นทุนที่สำคัญ ได้แก่ ค่าใช้จ่ายพลังงานลดลง 16.1% , ค่าเสื่อมราคาลดลง 14.6% , ค่าซ่อมแซมลดลง 4.2% และ ค่าใช้จ่ายพนักงานลดลง 1.4% ซึ่งทั้งหมดเป็นกำไรที่เกิดจากธุรกิจหลัก (Core Business) 100% ข้อสังเกต: กลยุทธ์รับมือความผันผวนและแผนขยายกองเรือ บริษัทได้รับอานิสงส์จากราคาน้ำมันเตาเฉลี่ยที่ปรับตัวลดลงจาก 21.6 บาท เหลือ 18.5 บาทต่อลิตร ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ สำหรับแผนในอนาคต บริษัทอยู่ระหว่างประเมินการจัดซื้อเรือใหม่ขนาด 2,000–5,000 DWT ในปี 2569 เพื่อขยายตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยปัจจุบันมีกองเรือรวม 11 ลำ ซึ่งเรือขนส่งในประเทศทั้งหมดอยู่ภายใต้สัญญา COA ที่ให้รายได้มั่นคง ส่วนเรือขนส่งระหว่างประเทศ 1 ลำใช้สัญญาแบบสปอร์ตชาร์เตอร์ สรุปทิศทาง: มุ่งเน้นไตรมาส 3-4 เป็นช่วงทำเงิน VL ประเมินว่าไตรมาส 3 และ 4 จะเป็นช่วงที่ผลประกอบการโดดเด่นที่สุดเนื่องจากปัจจัยฤดูกาลและอุปสงค์พลังงาน โดยบริษัทตั้งเป้ารักษาอัตรากำไรขั้นต้นไว้ที่ 20% อย่างต่อเนื่อง พร้อมเฝ้าระวังความผันผวนของราคาน้ำมันและสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางที่อาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนและดีมานด์การขนส่งในอนาคต เจาะประเด็นร้อน (Q&A) สถานะเรือระหว่างประเทศ: เรือที่เข้าซ่อมบำรุงเสร็จสิ้นแล้วและกำลังเร่งฟื้นฟูรายได้ การรักษาอัตรากำไร: บริษัทยืนยันคุมเข้มต้นทุนเพื่อรับมือกับราคาน้ำมันที่อาจผันผวนจากภาวะสงคราม แผนซื้อเรือ: อยู่ระหว่างประเมินสภาพเรือ ยังไม่มีการเซ็นสัญญาซื้อขายใดๆ นโยบายหุ้นคืน: ยังไม่มีแผนชัดเจนในขณะนี้