2026-09-08T16:08:37+00:00 oppday PRM บริษัท พริมา มารีน จำกัด (มหาชน) PRM: ผลการดำเนินงาน Q2/2569 เติบโตแข็งแกร่ง หนุนโดยกลุ่ม FSU และ OSV พร้อมแผนขยายกองเรือต่อเนื่อง PRM: ผลการดำเนินงาน Q2/2569 เติบโตแข็งแกร่ง หนุนโดยกลุ่ม FSU และ OSV พร้อมแผนขยายกองเรือต่อเนื่อง 1. Highlights ผลการดำเนินงานในไตรมาส 2/2569 และรอบ 6 เดือนแรกของปี 2569 ของบริษัทเติบโตเป็นไปตามเป้าหมาย โดยได้รับแรงหนุนสำคัญจากการขยายกองเรือในกลุ่มเรือขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันและเคมีภัณฑ์ (PCT) และเรือสนับสนุนงานสำรวจและผลิตปิโตรเลียมกลางทะเล (OSV) รวมถึงผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งของกลุ่มเรือกักเก็บน้ำมัน (FSU) [พูด] กลุ่มธุรกิจเรือกักเก็บน้ำมัน (FSU) กลายเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลักในไตรมาส 2/2569 ได้รับอานิสงส์จากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ส่งผลให้ลูกค้าผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่สำรองน้ำมันเพิ่มขึ้นเพื่อบริหารความเสี่ยง ทำให้อัตราการใช้เรือ (Utilization Rate) เต็ม 100% ทั้ง 5 ลำ [พูด] กลุ่มธุรกิจเรือสนับสนุนงานสำรวจและผลิตปิโตรเลียมกลางทะเล (OSV) เติบโตอย่างต่อเนื่องจากการรับรู้รายได้ของเรือที่ให้บริการเพิ่มเติมตลอดช่วงปีที่ผ่านมา ประกอบกับเรือ AWB ทั้ง 2 ลำ ได้รับการต่อสัญญาฉบับใหม่และปรับอัตราค่าบริการเพิ่มขึ้น [พูด] อัตรากำไรขั้นต้นของกลุ่มเรือขนส่งผลิตภัณฑ์น้ำมันและเคมีภัณฑ์ (PCT) ลดลงเล็กน้อยในไตรมาส 2/2569 เนื่องจากต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้ในการเดินเรือปรับตัวสูงขึ้นตามสถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลาง [พูด] สัญญาให้บริการส่วนใหญ่ในกลุ่ม PCT ดำเนินการภายใต้กลไก "Cost Plus" ซึ่งช่วยให้บริษัทสามารถนำต้นทุนราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นไปปรับในสูตรการคำนวณค่าขนส่งสำหรับไตรมาสถัดไปได้ [พูด] ผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน (FX Gain/Loss) ในไตรมาส 2/2569 ปรับตัวลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาส 1/2569 เนื่องจากเงินบาทแข็งค่าขึ้นในช่วงต้นปี 2569 [พูด] สถานะทางการเงินของบริษัทมีความแข็งแกร่ง โดยอัตราส่วนหนี้สินต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E Ratio) ปรับตัวดีขึ้นเหลือ 0.82 และผลตอบแทนต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (ROE) อยู่ในระดับ 17.6% [สไลด์] การประชุมดำเนินไปด้วยบรรยากาศที่เป็นมืออาชีพ ผู้บริหารมีความมั่นใจในการนำเสนอข้อมูลผลประกอบการและแผนธุรกิจในอนาคต พร้อมตอบคำถามนักลงทุนอย่างชัดเจนและครอบคลุมทุกประเด็น [พูด] 2. Hero Story ความโดดเด่นของผลการดำเนินงานในงวด Q2/2569 มาจากการเติบโตอย่างโดดเด่นของกลุ่มธุรกิจเรือกักเก็บน้ำมัน (FSU) ซึ่งได้รับประโยชน์โดยตรงจากสถานการณ์ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง ทำให้ลูกค้ากลุ่มผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ต้องเพิ่มปริมาณการสำรองน้ำมันลอยน้ำเพื่อป้องกันความเสี่ยง ส่งผลให้อัตราการใช้เรือ FSU ทั้ง 5 ลำ สูงถึง 100% ตลอดทั้งไตรมาส และช่วยชดเชยปัจจัยกดดันจากต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในกลุ่มธุรกิจอื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ [พูด] 3. Outlook แผนการขยายกองเรือกลุ่ม PCT มีกำหนดการรับมอบเรือต่อใหม่ขนาดประมาณ 2,499 เดดเวทตัน จำนวน 6 ลำ โดยจะทยอยรับมอบและเริ่มให้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2569, พฤศจิกายน 2569, มกราคม 2570, กุมภาพันธ์ 2570, มีนาคม 2570 และเมษายน 2570 เพื่อทดแทนเรือเก่าและเพิ่มศักยภาพการขนส่ง [พูด] มุมมองตลาด FSU คาดว่าความต้องการใช้เรือยังคงอยู่ในระดับสูงเต็ม 100% (U-rate 100%) สำหรับช่วงครึ่งหลังของปี 2569 เนื่องจากความไม่แน่นอนด้านพลังงานและภูมิรัฐศาสตร์โลก [พูด] แผนการลงทุนรวมของบริษัทอยู่ในกรอบประมาณ 2,000 ถึง 3,000 ล้านบาทต่อปี โดยใช้แหล่งเงินทุนจากกระแสเงินสดภายในกิจการและการกู้ยืมจากสถาบันการเงินในสัดส่วนที่เหมาะสมเพื่อรักษาระดับต้นทุนทางการเงินรวมให้อยู่ในระดับต่ำ [พูด] แผนการจ่ายเงินปันผล บริษัทมีนโยบายการจ่ายเงินปันผลทั้งระหว่างกาลและประจำปี โดยพิจารณาจากกระแสเงินสดและผลการดำเนินงานที่เพียงพอ [พูด] 4. ความเสี่ยง ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนระหว่างเงินบาทและดอลลาร์สหรัฐ เนื่องจากรายได้ส่วนใหญ่ของบริษัทกว่า 70% ผูกกับสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ ทำให้การแปลงค่าเป็นเงินบาทอาจมีความผันผวนตามค่าเงิน [พูด] ความผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิง (Bunker Oil) ในตลาดโลก ซึ่งส่งผลกระทบต่อต้นทุนการเดินเรือในบางกลุ่มธุรกิจที่บริษัทต้องรับ ภาระต้นทุนดังกล่าว [พูด] สถานการณ์ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางที่อาจส่งผลกระทบต่อเส้นทางเดินเรือและต้นทุนการดำเนินงาน [พูด] 5. Q&A Highlights คำถาม (31:23): "สัญญาของกลุ่ม PCT ที่จะครบกำหนดต่อใหม่ในช่วง 12 เดือนข้างหน้า คิดเป็นสัดส่วนเท่าไหร่ และปรับราคาใหม่ไหม?" [พูด] - คำตอบ: "กลุ่ม PCT แบ่งเป็น 2 กลุ่ม คือ ออยล์ tanker เป็นสัญญาแบบ Open-end ที่ไม่มีวันสิ้นสุด แต่ต้องรักษามาตรฐานกอนเรือให้ผ่านการตรวจของลูกค้าและ class ส่วนกลุ่มเคมีภัณฑ์ tanker สัญญาเป็น Time Charter ประมาณ 1-2 ปี และจะทยอยต่อสัญญาขึ้นเรื่อย ๆ โดยคาดว่าอัตรากำไรขั้นต้นจะยังคงรักษาในระดับเดิมได้เนื่องจากตลาดมีความน่าสนใจ" [พูด] คำถาม (33:37): "สัญญา PCO กับ ปตท.สผ. สิ้นสุดเมื่อไหร่ และอัตราการใช้เรือ FSU ในช่วงครึ่งปีหลังจะเป็นอย่างไร?" [พูด] - คำตอบ: "สัญญา FSU กับ ปตท.สผ. เป็นสัญญา 5 ปี จะสิ้นสุดประมาณปี 2530 และอัตราการใช้เรือ (U-rate) ในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2569 คาดว่าจะยังคงอยู่ในระดับ 100%" [พูด] คำถาม (39:40): "FSU utilization rate สำหรับครึ่งปีหลังของปี 2569 และปี 2570 จะอยู่ที่ประมาณกี่เปอร์เซ็นต์?" [พูด] - คำตอบ: "บริษัทยืนยันว่า Utilization Rate ของ FSU จะอยู่ที่ระดับ 100% สำหรับครึ่งปีหลังของปี 2569 เนื่องจากเรือทั้ง 5 ลำมีสัญญาต่อรองรองรับไปจนถึงสิ้นปี 2570 แล้ว" [พูด] คำถาม (42:47): "บริษัทมีแผนการจ่ายเงินปันผลพิเศษเพิ่มเติมอีกหรือไม่ในปีนี้?" [พูด] - คำตอบ: "ในปีนี้บริษัทมีการจ่ายเงินปันผลแน่นอน โดยจะมีทั้งเงินปันผลระหว่างกาลและเงินปันผลประจำปีหลัง AGM แต่อำนาจการอนุมัติวงเงินต้องรอให้ทางบอร์ดพิจารณาก่อน" [พูด]